En el dinámico mundo de la industria automotriz china, la simple noción de “autos eléctricos” ha quedado atrás. El país avanza a tal velocidad que ahora introduce el término “auto eléctrico inteligente” (EIV), fusionando movilidad eléctrica con avanzadas capacidades de inteligencia artificial.

Pan Jian, presidente de CATL, destacado fabricante de baterías y proveedor clave de Tesla, destacó en un foro económico en Suiza que esta integración de electricidad e inteligencia es la fuerza impulsora detrás del crecimiento explosivo de marcas chinas como BYD. Según Jian, ofrecer a los consumidores innovaciones que van más allá de los vehículos de combustión interna es esencial en el competitivo mercado actual.

Zoe Zhang, analista de Rho Motion, señala que en China el término EIV refleja el deseo de las marcas por mantenerse relevantes, respondiendo a una demanda creciente de funciones inteligentes en los vehículos. La facilidad de incorporar estas tecnologías en autos eléctricos, gracias a los avances en chips y software, ha llevado a empresas como Xiaomi y Huawei a incursionar en el sector automotriz.

Recientemente, Xiaomi presentó su sedán SU7, un vehículo de $30,000 USD equipado con funciones avanzadas de conducción autónoma y reconocimiento de voz, permitiendo a los conductores controlar dispositivos domésticos desde el automóvil. Por su parte, Xpeng lanzó el P7+, descrito como el primer vehículo del mundo “definido por inteligencia artificial”, con un precio de $26,000 USD. Además, BYD anunció una inversión de $14,000 millones USD en inteligencia artificial y tecnología de conducción autónoma para sus futuros modelos.

Esta tendencia subraya cómo China está liderando la convergencia entre movilidad eléctrica e inteligencia artificial, redefiniendo el futuro del transporte.

Fuente: Motorpasión México